Ända sedan 22 juni 1862 har Flying Scotsman varje dag kl 10:00 lämnat King's Cross Station i London med destination Waverly Station i Edinburgh. Den första tiden, för mer än 100 år sedan, tog den 50 mil långa resan tio och en halv timme och inefattade tre rejäla pauser bl a i York, för att passagerarna skulle få dinera i lugn och ro på järnvägsresturangen. 1923 döpte en ånglokskonstruktör vid namn Gresley sitt tredje lok av typ Class A1 Pacific till just Flying Scotsman No 4472.
Han visste då inte att detta lok för evigt skulle komma att skrivas in i järnvägshistorien och bli det mest kända och sägenomspunna i hela världen.
Året är 1928. Flying Scotsman har utvalts för den första reguljära nonstop-turen mellan London och Edinburgh och står startklar vid perrongen. Plötsligt ljuder ångvisslan, bromsarna släpper och inhöljd i ånga sätts 158 ton stål i rörelse. Sakta och majestätiskt lämnar Flying Scotsman King's Cross Station och accelererar mot målet i norr utan några som helst problem.
Herbert Nigel Gresley kan andas ut.
1934 lyckades Flying Scotsman som första frikörande ånglok passera den magiska gränsen 100 miles i timmen. Andra ånglok har sedan dess slagit rekordet men folkets stora kärlek har Flying Scotsman kvar. När British Railways 1963 beslöt att ställa av Flying Scotsman för gott, utbröt en proteststorm. Det ärofulla loket räddades då av en man vid namn Allen Pegler, som lät henne få tillbaka den äppelgröna färgen och numret 4472.
Efter perioder i USA och Australien är Flying Scotsman nu åter i England och gör än i dag turer för British Railways. Stark och majestätisk!